スズキアドレスV125G　購入記

アドレスV125G
ファントムブラックメタリック

リコール情報（H18/2/23up）

このようなお知らせが来ました。（隠されないでよかった・・・）

機会を見て修理に出そうと思っています。
リコールについては未把握でしたが、サービスキャンペーンの方は症状が出ていました。
この葉書で納得。
燃費も何とかしてもらいたいな〜

３月１２日に修理完了
アイドリングが不安定だったのが直りました。（対策済みソレノイドに交換）
これで少しは燃費がよくなるかな？
作業実施要領を入手しました。

購入理由	なぜ、バイクか？ 　現在家族５人で車３台、バイク２台、自転車２台 　の状態で、さらに車を１台増やすというので反対してバイクに なぜスクーターか 　ちょこっと乗れる、他のバイクはドリーム５０ 　ドリームは、皮のつなぎでも着ないと似合わない なぜ１２５か？ 　前のバイクはセピア５０ 　スピードが６０弱しかでないため、車の流れに乗れない 　ダンプに追い越されるときには、死ぬほどの恐怖 　ドリームは、リミッターを解除して８０Km/h強でるが・・・ 　原付は乗った瞬間、スピード違反状態 　第二種原動機付自転車までは、車の任意保険のファミリー特約が適用される なぜアドレスか？ 　同排気量の他の車種より安かったため なぜ「G」なのか 　品薄状態で、安い方が見つからなかったため
購入金額	東京の最安値のバイク屋でも、売り切れ状態 地方（家の近くという意味）のバイクを扱う自転車屋さんで購入 カタログも置いていない状態なので、スズキのHPから印刷して自転車屋のおじさんに注文 ほとんど定価状態 ウインドシールド、ナックルガードを同時に発注 強制保険を６０ヶ月入れて￥２５１,１７１円
使用目的	時々通勤・チョコ乗り等
購入日	平成１７年９月１４日 Gではないのを注文したとき、「いつ入荷するか分からない」と言われていたので 今回も、入荷した？って聞きにいったら入り口に鎮座していました 早速近くの銀行でお金を下ろして、登録を依頼 家に帰ってヘルメットを持って約３Kmを歩いてバイク屋さんに エンジンをかけてみる　う〜ん音がいい 早速、乗ってスピードテストをと思ったらバックミラーがゆるんだ状態 （地方の自転車屋さんではこんなものか） 仕方なく、一旦帰宅、バックミラーを調整、一応オイル・空気圧をチェック、ガスを満タンに 再度近くのアウトバーンへ う〜ん、出る出る、加速感もいい○○は訳もない 帰宅してワックスをかける その日の夜「取扱説明書」を紐解いてみる 　その２５ページに 　正しい運転操作/発進のしかた/ならし運転　という項目があるではないか 　何「ならし運転」って？？？ 　「最初の１０００Kmを走行するまではスロット開度を１/２以下で走行してください」だって・・・ 　昔のバイク、車は「ならし運転」をやりましてけど、今は「死語」になっているのかと・・・ 　そういうことは、メーターパネルにでも、注意書きを添付すべきだ！！！ 　誰が「取扱説明書」を読んでから乗る？ 　それともならし運転が常識なのか？ 　あまり気にしていませんが、知っていたらもう少しスピードを抑えたのに・・・ 早速、セピアを知人に譲る（もちろん無料で）
オイル交換	「取扱説明書」には「初回１か月または１０００Km、以降６０００Kmまたは１年ごと」とある １０００Kmはいいが６０００Kmは、少し乗りすぎでは・・・ 自宅でやろうと思ったが、オイルフィルターを発注していたので自転車屋さんに寄る 早速４００Km弱で交換、自転車屋さんに頼んだら、「ホンダウルトラ」をジャスト１０００円 ということなので、今後もこの自転車屋さんで交換することにする 自分でやればもう少し安くできるが、廃油の処理などを考えると頼んだ方がよさそう 400/1000/3300/6600/10000で交換予定、フィルターは、１０００、１００００で交換予定 「取扱説明書」にオイルフィルターのことが書いていない！（1000Kmで交換しました。） （メンテナンスノートには交換時期のみが書いてあったが・・・） メーカーに問い合わせたところ（０１２０−４０２２５３）FAXでサービスマニュアルの その部分を送ってくれた サービスマニュアルを買おうかと思ったが、相当高いこと（１万円以上）を言うのでヤメ 必要なときに先のフリーダイヤルにかけることにした ならし運転をしない方、早め早めの交換がいいですよ！！！
トータル燃費	４１．８２Km/L（これって、相当いいのでは？） その後、寒くなるに連れて相当落ち込んでしまいました。 現在１５６８６キロ強でトータル約３７．６４キロ/Lという状態です。（H20/07/08現在） 最高４１．８２キロ/L（９月）　最低３６．７４キロ/L（２月） 常速は、もちろん法定速度以内　　　　　　　　　　プラス○○位かな 初めが良かったので少し失望・・・ どこかの掲示板にも寒さと燃費について記載したページがありました。 プログラムミスのような気がするのですが・・・　スズキさん何とかして
満足度	９０ 十分他の車両の流れについていける アイドリング時の音がいいですね 以上比較対象は、セピア５０
不満点	ガスタンク容量が少ない（６L） 　１回の給油で走れる距離が約２００Km 　１０Lは欲しかった トランク容量が小さい 　前のセピア（５０）の方が広かったような気がする。 　意外と入らない 取扱説明書の内容がおおざっぱすぎる 　今は自分で整備する人が少ないからこんなものなのか？ セピアもそうだったが、鉄板ビスのようなねじを多用している（ようだ） 　（安いから仕方がないか・・） 雨の日に乗ると濡れる
変更点１ 　（風防）
	現在風防（ウインドシールドというらしい）を取り付けた 真っ赤なじゅうたんを敷いてみた（チョットダサいので黒に変えようと思っています）
変更点２ （ナックル 　ガード）
	安いスモークを頼んだのだが、来たのはカーボン調の高い方でした。 勝手にボディカラーに合わせてくれたのか？
	冬に備えてナックルガードを装着 早速試乗してみたところ、手の甲に若干の風が舞うのみ、真冬に相当の効果を期待！
	ナックルガードの取り付けは、両面テープ６箇所 両面テープでは、取り外すときどうすればいいの？
その他	気に入ってしまったので、つい、HPをアップしてしまいました。 結構いいバイクです。ちょこ乗り用にお勧めですね。 順次（走行距離に応じ）HPを充実させていきたいと思っています